🐃 Des Bateaux Participent À Une Régate Correction

Afin d’être en harmonie avec la levée successive et fin programmée des restrictions sanitaires liées à la pandémie,le Comité d’Organisation décide d’ouvrir les inscriptions à la course, location de bateaux et autres services accessibles à travers le site Regatta Central, le 1er avril 2022. Cette décision a été prise de commun accord avec la Commission Masters et le comité exécutif de la World Rowing Federation Le certificat médical n’est plus obligatoire Il y a quelques jours, la réglementation française a mis fin à l’obligation de présenter un certificat médical pour participer à une compétition sportive internationale. Partenaires DÉMARCHE ISO 20121 RSE – AUDIT PAR AFNOR CERTIFICATION EN MAI 2022 LIBOURNE

Celadonne un coefficient à chaque type de bateau pour des courses équitables, en fonction de leurs performances. Inscription. Pour participer à une régate, il vous faut une licence validée en compétition. Inscrivez-vous Liste des inscrits. Documents de course. Vous avez accès à tous les documents, Avis de course annuel, Instructions de course, les parcours, les positions des RÉSULTATS DES régates – SAISON 2013 Dernière course de la saison 2013 C’est par une soirée d’automne idéale que c’est déroulée la dernière régate de la série Scholefield et dernière course de l’année. Les 10 bateaux qui ont pris le départ ont pu bénéficier d’un vent régulier pour effectuer le parcours A-C-B. Les coureurs sont de plus en plus aguerris! Le départ et la course se sont déroulés en peleton serré. Marinik II a franchi la ligne d’arrivée le premier Anne était contente! suivi de Born to Run et Agripina. Les résultats avec les temps compensés demeurent inchangés. Voici les résultats de la série Le gagnant Eddy Martin Born to run La deuxième place Philippe Hade Jeitinho La troisième place Patrick Mariette Agripina Félicitations à tous les coureurs et merci à Lyne pour les cup cake! Vendée globe 2013 – Une course palpitante C’est par un début de journée couvert et plutôt frais que s’est déroulée cette dernière régate du samedi de la saison. 13 capitaines et équipages ont pris le départ à la Pointe de l’Île-Cadieux sous un vent d’Ouest de l’ordre de 15 à 20 km/h. Cette course longue distance sans handicap permettait l’utilisation du spi. Le premier a tourner la bouée H98 fut Jeitinho suivi par Marinik II, El Sol Naciente et Youp! Jeitinho a conserver son avance pour terminer le premier en moins de 4 heures. Youp ! a profité de son spi pour ravir le deuxième rang devant El Sol Naciente. Ce fut une très belle course marquant la fermeture de la saison. Dans l’ordre 1. Jeitinho 2. Youp! 3. El Sol Naciente 4. Marinik II 5. Blue Mako 6. Carpe Diem 7. Moonlighting 8. Pinch 9. Aquilon 10. Le Mec 11. Shubert II 12. Nemo 13. Requinqué Félicitations à tous les coureurs! Dernière course de la série crépuscule 2013 C’est par un temps incertain et des vents parfois légers que s’est déroulée la 4e et dernière course de cette série. Cette course était déterminante pour la troisième place de la série. Le premier à traverser la ligne d’arrivée est Jeitinho suivi de El Sol Naciente et Youp! Le résultat en temps compensé pour cette course est 1er Jeitinho, 2e Youp!, 3e Shubert II. Le résultat final de la série est Première place Born to run Deuxième place Youp! Troisième place Shubert II Félicitations à tous les régatiers. ___________________________________ Début de la série Scholefield 9 bateaux ont pris le départ pour cette 1e course de la série par un bon vent soufflant du NO, trajet C-B-A. Malgré un départ tardif, c’est Jeitinho qui a mis moins de 50 minutes pour franchir la ligne d’arrivée, suivi de près par Born to Run et Agripina! Voici les résultats en temps compensés 1. Born to Run 2. Jeitinho 3. Agripina Félicitations à tous les coureurs. Résultats de la course des dames 1 Youp Hélène Cornelis 1h34m50s 2 Blue Mako Maryse Savoie 1h39m56s 3 Carpe Diem Maryse 1h47m57s 4 Romance 2h08m38s 5 Requinqué Sylvia 2h27m01s 6 Le Mec Pauline DNF Série crépuscule 2013 – 3e course C’est par une superbe soirée d’été que s’est déroulée cette 3e course. Des bons vents OSO ont permis aux onze coureurs de compléter le parcours BCABA en peloton; premier à franchir la ligne, Born to Run a enregistré un temps d’un peu plus de 00 57 21, suivi de Youp! en 00 59 50 et de Shubert II en 1 00 50. Enfin, soulignons la présence d’une photographe professionnelle, Josiane Farand, sur le bateau comité. Elle nous promet de très belles photos, comme en témoigne cette première en avant goût! Classement en temps compensé 1. Born to Run 2. Blue Mako 3. Youp! Félicitations à tous les coureurs et équipiers. Mercredi prochain le 28 août est la dernière course de la série du crépuscule. Des conditions idéales pour la 2e course de la série Crépuscule C’est par une belle soirée venteuse, 10 à 15 nœuds, qu’onze coureurs ont pris le départ à la bouée A pour le trajet DEB de cette régate. Le premier à franchir la ligne d’arrivée, Born to Ron, aura mis 1 08 59, suivi de très près par Youp! et l’Héritage. Avec le calcul des handicaps 1eplace Born to Run 2e place Youp! 3e place L’Héritage Félicitations à tous les coureurs ! Born to Run » gagne la course anniversaire C’est Born to Run » qui a gagné la course anniversaire, disputée le samedi 11 août 2013, par une superbe température et sous des vents dépassant les 20 nœuds, avec un temps de 1 heure, 49 minutes, 32 secondes. Bien que le deuxième bateau à franchir la ligne d’arrivée fut Jeitinho », à peine 45 secondes après le vainqueur, le jeu des handicaps l’a relégué au cinquième rang, plaçant Blue Mako » au second rang, avec un temps réel de 1 heure, 52 minutes, 57 secondes, et permettant è Carpe Diem » d’occuper le troisième rang avec un temps de 1 heure, 53 minutes, 73 secondes. Le quatrième rang est allé à Nemo », avec un temps de 2 heures, 2 minutes10 secondes. Suivaient, dans l’ordre Andréa B. » 2 heures, 11 minutes, 01 seconde, Wild Ride » 2 heures. 14 minutes, 27 secondes, et Requinqué » 2 heures, 46 minutes, 32 secondes. Bravo à tous les équipages, qui ont dû affronter des conditions exigeantes pour compléter le parcours. Onze bateaux ont amorcé la série Crépuscule 2013 C’est par un temps incertain et un vent changeant S, S-E que s’est disputée la première course de la série crépuscule. Onze Bateaux ont participé à cette course. Les valeureux capitaines et leurs équipiers ont bravé la pluie et les averses parfois fortes durant le trajet BCAB. Born to Run est le premier à franchir la ligne d’arrivée suivi de El Sol Naciente Youp ! et Shubert II. Position temps compensé 1. Born to Run 2. Youp! 3. El Sol Naciente Félicitations à tous les régatiers ! En mortaise, l`équipe du Rose-De-Borée prépare la ligne de départ Trevor Radisson-Jackson remporte la course Liste noire » à bord de Blue Mako » C’est Trevor Radisson-Jackson, à bord du Shark Blue Mako », qui a remporté les honneurs de l’édition 2013 de la course liste noire », disputée le samedi 3 août, dans des conditions idéales, avec des vents de l’ordre de 8 à 10 nœuds. Blue Mako » a négocié le parcours en 1 heure, 26 minutes et 06 secondes. Il était suivi de près par Takali », barré par Nathalie, qui a franchi la ligne d’arrivée après 1 heure, 28 minutes. C’est Hélène, à la barre de Youp », qui a mérité la 3e place, avec un temps de1 heure, 28 minutes et 47 secondes. La course liste noire » est une course à laquelle les meilleurs barreurs des régates du mercredi soir ne peuvent participer, afin de donner une chance aux néophytes de se faire valoir. Six bateaux ont participé à la course cette année. Voici les temps enregistrés par les participants Blue Mako Trevor Radisson-Jackson 1h, 26m, 06 sec. Takali Nathalie 1h, 28m, 00 sec. Youp Hélène 1h, 28m, 47 sec. Nemo Claude Chidiac 1h, 41m, 30 sec. Le Mec Marc et Pauline 1h, 45m, 50 sec. Aquilon 1h, 50m, 00 sec. Youp remporte la série d’été 2013! C’est par une belle soirée d’été que s’est déroulée la dernière régate de la série. Douze bateaux ont pris le départ du parcours CBA. Born to run est arrivé le premier à la ligne d’arrivé. Les résultats en temps compensés accordent la première place à Born to run suivi de Marinik et Shubert II. Youp remporte la première place de la série d’été. Félicitations à tous les régatiers. Merci spécial à l’équipe du bateau comité. À noter Les courses de la prochaine série débuteront à 19h. Le Youp gagne la troisième course de la série d’été. Malgré des prédictions météo peu encourageantes, la soirée s`est finalement avérée très agréable. Suite a des vents d,ouest qui diminuaient en intensité, le trajet initiale CA X2 CBA a été raccourci à CA X2 CB. C`est Jeithino qui a atteint la ligne d`arrivée le premier en 1 h 40 minutes suivi par Youp en 1h 42 et Shubert II en 1h 45. Suite à la correction pour les handicaps, le Youp est venu ravir la première place. La quatrième place va à Aquilon dont l`équipage a effectué un excellent travail. Merci à nos organisateurs. En mortaise, depuis Shubert II, on peut voir Jeithino naviguer vers la bouée C, suivi par Youp jay Blue Mako remporte la deuxième course de la série d’été 2013 ! C`est sous un ciel menaçant que le départ a eu lieu avec des vents enregistrés de 10 à 12 nœuds, et des rafales frôlant les 20 nœuds. Les vents se sont par la suite atténués peu à peu à 8 nœuds en fin de course. Au signal sur la ligne de départ ex aequo Blue Mako tribord amure et Jeitinho bâbord amure. Ce dernier a dû laisser le passage prioritaire a Blue Mako. Jeitinho parvint cependant à rattraper et à dominer la course pour obtenir la première place au chrono, suivit par Agripina qui a brillé par ses manœuvres, de même que l`équipe du Blue Mako troisième à l`arrivée, qui vient prendre la première place par les temps compensés. Suivaient dans l`ordre L`Héritage, Youp, Filoup et Aquilon. Merci encore une fois à nos organisateurs du Rose-de-Borée ! jay 14 bateaux ont pris le départ de cette première course de la série d’été 2013 Le trajet initial CACDA a dû être raccourci CAC, faute de vent. Il aura fallu un peu plus 1 h 30 au premier bateau, Jeitinho, pour franchir la ligne d’arrivée suivi par Filoup, El Sol Naciente, Marinik II et Youp! Avec le calcul des handicaps 1eplace Filoup 2e place Marinik II 3e place Jeithino Adrenaline gagne la course Bill Marshall 2013 contre le cancer C’est un bateau d’un club extérieur qui remporte la première place de cette course poursuite suivi par 3 bateaux du CVSYC, Jeitinho et Youp! et Marinik II. Le parcours débutait légèrement au nord de la bouée CAD et suivait les bouées H33 – K pointe Cavagnal – H 33 – S. 15 bateaux ont participé à la course qui s’est déroulée par des vents légers du N-E. Voici les temps de parcours des concurrents 1. Adrenaline* 1 50 20 2. Jeitinho 1 51 59 3. Youp! 1 53 38 4. Marinik II 1 56 22 5. Breakaway* 1 58 33 6. L’Héritage 2 03 14 7. Atlantis* 2 05 02 8. El Sol Naciente 2 08 04 9. Aquilon 2 09 43 10. Carpe Diem 2 10 22 11. Requinqué 2 13 35 12. Balaou* 2 20 29 13. Monterosso 2 28 42 14. Wild Ride 2 29 09 15. Half Fast * 2 30 08 Belle performance de L’Héritage! C’est sous un ciel couvert et menaçant que s’est déroulée la dernière course de la série de printemps. Dix bateaux ont participé à la course. Les valeureux participants ont tous terminé la course sous une pluie diluvienne. El Sol Naciente a été le premier à franchir la ligne d’arrivée suivi de Youp !, Jeitinho et l’Héritage. Avec calcul des handicaps, le résultat est 1. L’Héritage 2. Youp! 3. El sol Naciente Classement de la série 1e place El Sol Naciente 2e place Youp ! 3e place Midnight star Félicitations à tous et remerciements au bateau comité à Normand Prévost et Michel Gagnon et équipier es venus aider. Jeithino prend une option au classement de la série C’est par un temps clair et un vent modéré que 14 bateaux du club ont disputé la 4e et avant dernière course de la série du printemps. Jeithino a été le premier à franchir la ligne à 35m 19s, suivi par Born to Run, El Sol Naciente. Suite à un départ tumultueux Youp! et Marinik II ont été disqualifiés pour départ hâtif. Schubert II, a quant à lui, repris son départ pour compléter la course. En tenant compte des handicaps, le classement final est 1. Born to Run 2. Jeithino 3. Blue Mako Midnight Star se démarque à la troisième course de la série printemps 2013 C’est sous un ciel couvert et un faible vent du S-O que 9 coureurs ont pris le départ. Le premier bateau à franchir la ligne de départ, Filoup était suivi de près par Youp! El Sol Naciente a franchi la ligne d`arrivée en 003623, talonné de très près par Midnight Star 003624, suivi de Jehtino 003630. Les résultats, avec les temps compensés donnent la première place à Midnight Star, la deuxième à Youp et la troisième à El Sol Naciente. Course du Rhum 2013 El Sol Naciente en rajoute !! C’est sous un ciel couvert et un vent léger que s’est déroulée la course du Rhum, samedi le 8 juin. Cinq bateaux ont pris le départ du parcours B entre la CAD et la pointe de l’Île-Cadieux. Marinik II a été le premier a tourner la bouée H33 suivi d’Aquilon et de Youp. Midnight Star, parti le dernier a su profiter de sa superbe voile fleurie pour remonter afin d’être le premier à tourner la HD106. C’est finalement El Sol Naciente, resté plus au nord qui a franchi la ligne d’arrivée le premier, suivi par Midnight Star et de Marinik II. Youp a pris la 4e place suivi de peu par Aquilon et finalement Blue Maco. Résultats 1- El Sol Naciente 2- Midnight Star 3- Marinik II 4- Youp! 5- Aquilon 6- Blue Mako Comité des régates 2013 CVCYC EL SOL NACIENTE GAGNE LA PREMIÈRE COURSE DE LA SAISON 2013 El Sol Naciente » remporte la première course du mercredi de la saison 2013, disputée le 5 juin, par des vents légers de l’ordre de 5 nœuds, avec une avance de 6 minutes 44 secondes sur Youp » son plus proche poursuivant, qui a cependant dû laisser la deuxième place à Midnight Star », qui profitait d’un bonus de 115 %. Une douzaine de bateaux ont participé à cette première épreuve de la saison. Le bateau comité, opéré par Normand Prévost et Michel Gagnon, a profité d’un vent NNO pour établir un parcours faisant appel à toutes bouées, soit, dans l’ordre, A – C – D – E – A. Soulignons au passage que tous les participants ont pu déguster, après la course, un superbe gâteau, fabriqué et décoré aux couleurs du club par la capitaine d’Aquilon, Lyne Cléroux. Au moins deux nouveaux participants étaient présents à la ligne de départ Midnight Star » et Nemo ». Les meneurs étaient suivis, dans l’ordre de temps compensé, par les embarcations suivantes Marinik II ». L’héritage », Schubert II », Agrippina », Aquilon », Blue Mako », Carpe Diem », et Wild Ride ». FT RÉSULTATS DES régates – SAISON 2013 Dernière course de la saison 2013 C’est par une soirée d’automne idéale que c’est déroulée la dernière régate de la série Scholefield et dernière course de l’année. Les 10 bateaux qui ont pris le départ ont pu bénéficier d’un vent régulier pour effectuer le parcours A-C-B. Les coureurs sont de plus en plus aguerris! Le départ et la course se sont déroulés en peleton serré. Marinik II a franchi la ligne d’arrivée le premier Anne était contente! suivi de Born to Run et Agripina. Les résultats avec les temps compensés demeurent inchangés. Voici les résultats de la série Le gagnant Eddy Martin Born to run La deuxième place Philippe Hade Jeitinho La troisième place Patrick Mariette Agripina Félicitations à tous les coureurs et merci à Lyne pour les cup cake! Vendée globe 2013 – Une course palpitante C’est par un début de journée couvert et plutôt frais que s’est déroulée cette dernière régate du samedi de la saison. 13 capitaines et équipages ont pris le départ à la Pointe de l’Île-Cadieux sous un vent d’Ouest de l’ordre de 15 à 20 km/h. Cette course longue distance sans handicap permettait l’utilisation du spi. Le premier a tourner la bouée H98 fut Jeitinho suivi par Marinik II, El Sol Naciente et Youp! Jeitinho a conserver son avance pour terminer le premier en moins de 4 heures. Youp ! a profité de son spi pour ravir le deuxième rang devant El Sol Naciente. Ce fut une très belle course marquant la fermeture de la saison. Dans l’ordre 1. Jeitinho 2. Youp! 3. El Sol Naciente 4. Marinik II 5. Blue Mako 6. Carpe Diem 7. Moonlighting 8. Pinch 9. Aquilon 10. Le Mec 11. Shubert II 12. Nemo 13. Requinqué Félicitations à tous les coureurs! Dernière course de la série crépuscule 2013 C’est par un temps incertain et des vents parfois légers que s’est déroulée la 4e et dernière course de cette série. Cette course était déterminante pour la troisième place de la série. Le premier à traverser la ligne d’arrivée est Jeitinho suivi de El Sol Naciente et Youp! Le résultat en temps compensé pour cette course est 1er Jeitinho, 2e Youp!, 3e Shubert II. Le résultat final de la série est Première place Born to run Deuxième place Youp! Troisième place Shubert II Félicitations à tous les régatiers. ___________________________________ Début de la série Scholefield 9 bateaux ont pris le départ pour cette 1e course de la série par un bon vent soufflant du NO, trajet C-B-A. Malgré un départ tardif, c’est Jeitinho qui a mis moins de 50 minutes pour franchir la ligne d’arrivée, suivi de près par Born to Run et Agripina! Voici les résultats en temps compensés 1. Born to Run 2. Jeitinho 3. Agripina Félicitations à tous les coureurs. Résultats de la course des dames 1 Youp Hélène Cornelis 1h34m50s 2 Blue Mako Maryse Savoie 1h39m56s 3 Carpe Diem Maryse 1h47m57s 4 Romance 2h08m38s 5 Requinqué Sylvia 2h27m01s 6 Le Mec Pauline DNF Série crépuscule 2013 – 3e course C’est par une superbe soirée d’été que s’est déroulée cette 3e course. Des bons vents OSO ont permis aux onze coureurs de compléter le parcours BCABA en peloton; premier à franchir la ligne, Born to Run a enregistré un temps d’un peu plus de 00 57 21, suivi de Youp! en 00 59 50 et de Shubert II en 1 00 50. Enfin, soulignons la présence d’une photographe professionnelle, Josiane Farand, sur le bateau comité. Elle nous promet de très belles photos, comme en témoigne cette première en avant goût! Classement en temps compensé 1. Born to Run 2. Blue Mako 3. Youp! Félicitations à tous les coureurs et équipiers. Mercredi prochain le 28 août est la dernière course de la série du crépuscule. Des conditions idéales pour la 2e course de la série Crépuscule C’est par une belle soirée venteuse, 10 à 15 nœuds, qu’onze coureurs ont pris le départ à la bouée A pour le trajet DEB de cette régate. Le premier à franchir la ligne d’arrivée, Born to Ron, aura mis 1 08 59, suivi de très près par Youp! et l’Héritage. Avec le calcul des handicaps 1eplace Born to Run 2e place Youp! 3e place L’Héritage Félicitations à tous les coureurs ! Born to Run » gagne la course anniversaire C’est Born to Run » qui a gagné la course anniversaire, disputée le samedi 11 août 2013, par une superbe température et sous des vents dépassant les 20 nœuds, avec un temps de 1 heure, 49 minutes, 32 secondes. Bien que le deuxième bateau à franchir la ligne d’arrivée fut Jeitinho », à peine 45 secondes après le vainqueur, le jeu des handicaps l’a relégué au cinquième rang, plaçant Blue Mako » au second rang, avec un temps réel de 1 heure, 52 minutes, 57 secondes, et permettant è Carpe Diem » d’occuper le troisième rang avec un temps de 1 heure, 53 minutes, 73 secondes. Le quatrième rang est allé à Nemo », avec un temps de 2 heures, 2 minutes10 secondes. Suivaient, dans l’ordre Andréa B. » 2 heures, 11 minutes, 01 seconde, Wild Ride » 2 heures. 14 minutes, 27 secondes, et Requinqué » 2 heures, 46 minutes, 32 secondes. Bravo à tous les équipages, qui ont dû affronter des conditions exigeantes pour compléter le parcours. Onze bateaux ont amorcé la série Crépuscule 2013 C’est par un temps incertain et un vent changeant S, S-E que s’est disputée la première course de la série crépuscule. Onze Bateaux ont participé à cette course. Les valeureux capitaines et leurs équipiers ont bravé la pluie et les averses parfois fortes durant le trajet BCAB. Born to Run est le premier à franchir la ligne d’arrivée suivi de El Sol Naciente Youp ! et Shubert II. Position temps compensé 1. Born to Run 2. Youp! 3. El Sol Naciente Félicitations à tous les régatiers ! En mortaise, l`équipe du Rose-De-Borée prépare la ligne de départ Trevor Radisson-Jackson remporte la course Liste noire » à bord de Blue Mako » C’est Trevor Radisson-Jackson, à bord du Shark Blue Mako », qui a remporté les honneurs de l’édition 2013 de la course liste noire », disputée le samedi 3 août, dans des conditions idéales, avec des vents de l’ordre de 8 à 10 nœuds. Blue Mako » a négocié le parcours en 1 heure, 26 minutes et 06 secondes. Il était suivi de près par Takali », barré par Nathalie, qui a franchi la ligne d’arrivée après 1 heure, 28 minutes. C’est Hélène, à la barre de Youp », qui a mérité la 3e place, avec un temps de1 heure, 28 minutes et 47 secondes. La course liste noire » est une course à laquelle les meilleurs barreurs des régates du mercredi soir ne peuvent participer, afin de donner une chance aux néophytes de se faire valoir. Six bateaux ont participé à la course cette année. Voici les temps enregistrés par les participants Blue Mako Trevor Radisson-Jackson 1h, 26m, 06 sec. Takali Nathalie 1h, 28m, 00 sec. Youp Hélène 1h, 28m, 47 sec. Nemo Claude Chidiac 1h, 41m, 30 sec. Le Mec Marc et Pauline 1h, 45m, 50 sec. Aquilon 1h, 50m, 00 sec. Youp remporte la série d’été 2013! C’est par une belle soirée d’été que s’est déroulée la dernière régate de la série. Douze bateaux ont pris le départ du parcours CBA. Born to run est arrivé le premier à la ligne d’arrivé. Les résultats en temps compensés accordent la première place à Born to run suivi de Marinik et Shubert II. Youp remporte la première place de la série d’été. Félicitations à tous les régatiers. Merci spécial à l’équipe du bateau comité. À noter Les courses de la prochaine série débuteront à 19h. Le Youp gagne la troisième course de la série d’été. Malgré des prédictions météo peu encourageantes, la soirée s`est finalement avérée très agréable. Suite a des vents d,ouest qui diminuaient en intensité, le trajet initiale CA X2 CBA a été raccourci à CA X2 CB. C`est Jeithino qui a atteint la ligne d`arrivée le premier en 1 h 40 minutes suivi par Youp en 1h 42 et Shubert II en 1h 45. Suite à la correction pour les handicaps, le Youp est venu ravir la première place. La quatrième place va à Aquilon dont l`équipage a effectué un excellent travail. Merci à nos organisateurs. En mortaise, depuis Shubert II, on peut voir Jeithino naviguer vers la bouée C, suivi par Youp jay Blue Mako remporte la deuxième course de la série d’été 2013 ! C`est sous un ciel menaçant que le départ a eu lieu avec des vents enregistrés de 10 à 12 nœuds, et des rafales frôlant les 20 nœuds. Les vents se sont par la suite atténués peu à peu à 8 nœuds en fin de course. Au signal sur la ligne de départ ex aequo Blue Mako tribord amure et Jeitinho bâbord amure. Ce dernier a dû laisser le passage prioritaire a Blue Mako. Jeitinho parvint cependant à rattraper et à dominer la course pour obtenir la première place au chrono, suivit par Agripina qui a brillé par ses manœuvres, de même que l`équipe du Blue Mako troisième à l`arrivée, qui vient prendre la première place par les temps compensés. Suivaient dans l`ordre L`Héritage, Youp, Filoup et Aquilon. Merci encore une fois à nos organisateurs du Rose-de-Borée ! jay 14 bateaux ont pris le départ de cette première course de la série d’été 2013 Le trajet initial CACDA a dû être raccourci CAC, faute de vent. Il aura fallu un peu plus 1 h 30 au premier bateau, Jeitinho, pour franchir la ligne d’arrivée suivi par Filoup, El Sol Naciente, Marinik II et Youp! Avec le calcul des handicaps 1eplace Filoup 2e place Marinik II 3e place Jeithino Adrenaline gagne la course Bill Marshall 2013 contre le cancer C’est un bateau d’un club extérieur qui remporte la première place de cette course poursuite suivi par 3 bateaux du CVSYC, Jeitinho et Youp! et Marinik II. Le parcours débutait légèrement au nord de la bouée CAD et suivait les bouées H33 – K pointe Cavagnal – H 33 – S. 15 bateaux ont participé à la course qui s’est déroulée par des vents légers du N-E. Voici les temps de parcours des concurrents 1. Adrenaline* 1 50 20 2. Jeitinho 1 51 59 3. Youp! 1 53 38 4. Marinik II 1 56 22 5. Breakaway* 1 58 33 6. L’Héritage 2 03 14 7. Atlantis* 2 05 02 8. El Sol Naciente 2 08 04 9. Aquilon 2 09 43 10. Carpe Diem 2 10 22 11. Requinqué 2 13 35 12. Balaou* 2 20 29 13. Monterosso 2 28 42 14. Wild Ride 2 29 09 15. Half Fast * 2 30 08 Belle performance de L’Héritage! C’est sous un ciel couvert et menaçant que s’est déroulée la dernière course de la série de printemps. Dix bateaux ont participé à la course. Les valeureux participants ont tous terminé la course sous une pluie diluvienne. El Sol Naciente a été le premier à franchir la ligne d’arrivée suivi de Youp !, Jeitinho et l’Héritage. Avec calcul des handicaps, le résultat est 1. L’Héritage 2. Youp! 3. El sol Naciente Classement de la série 1e place El Sol Naciente 2e place Youp ! 3e place Midnight star Félicitations à tous et remerciements au bateau comité à Normand Prévost et Michel Gagnon et équipier es venus aider. Jeithino prend une option au classement de la série C’est par un temps clair et un vent modéré que 14 bateaux du club ont disputé la 4e et avant dernière course de la série du printemps. Jeithino a été le premier à franchir la ligne à 35m 19s, suivi par Born to Run, El Sol Naciente. Suite à un départ tumultueux Youp! et Marinik II ont été disqualifiés pour départ hâtif. Schubert II, a quant à lui, repris son départ pour compléter la course. En tenant compte des handicaps, le classement final est 1. Born to Run 2. Jeithino 3. Blue Mako Midnight Star se démarque à la troisième course de la série printemps 2013 C’est sous un ciel couvert et un faible vent du S-O que 9 coureurs ont pris le départ. Le premier bateau à franchir la ligne de départ, Filoup était suivi de près par Youp! El Sol Naciente a franchi la ligne d`arrivée en 003623, talonné de très près par Midnight Star 003624, suivi de Jehtino 003630. Les résultats, avec les temps compensés donnent la première place à Midnight Star, la deuxième à Youp et la troisième à El Sol Naciente. Course du Rhum 2013 El Sol Naciente en rajoute !! C’est sous un ciel couvert et un vent léger que s’est déroulée la course du Rhum, samedi le 8 juin. Cinq bateaux ont pris le départ du parcours B entre la CAD et la pointe de l’Île-Cadieux. Marinik II a été le premier a tourner la bouée H33 suivi d’Aquilon et de Youp. Midnight Star, parti le dernier a su profiter de sa superbe voile fleurie pour remonter afin d’être le premier à tourner la HD106. C’est finalement El Sol Naciente, resté plus au nord qui a franchi la ligne d’arrivée le premier, suivi par Midnight Star et de Marinik II. Youp a pris la 4e place suivi de peu par Aquilon et finalement Blue Maco. Résultats 1- El Sol Naciente 2- Midnight Star 3- Marinik II 4- Youp! 5- Aquilon 6- Blue Mako Comité des régates 2013 CVCYC EL SOL NACIENTE GAGNE LA PREMIÈRE COURSE DE LA SAISON 2013 El Sol Naciente » remporte la première course du mercredi de la saison 2013, disputée le 5 juin, par des vents légers de l’ordre de 5 nœuds, avec une avance de 6 minutes 44 secondes sur Youp » son plus proche poursuivant, qui a cependant dû laisser la deuxième place à Midnight Star », qui profitait d’un bonus de 115 %. Une douzaine de bateaux ont participé à cette première épreuve de la saison. Le bateau comité, opéré par Normand Prévost et Michel Gagnon, a profité d’un vent NNO pour établir un parcours faisant appel à toutes bouées, soit, dans l’ordre, A – C – D – E – A. Soulignons au passage que tous les participants ont pu déguster, après la course, un superbe gâteau, fabriqué et décoré aux couleurs du club par la capitaine d’Aquilon, Lyne Cléroux. Au moins deux nouveaux participants étaient présents à la ligne de départ Midnight Star » et Nemo ». Les meneurs étaient suivis, dans l’ordre de temps compensé, par les embarcations suivantes Marinik II ». L’héritage », Schubert II », Agrippina », Aquilon », Blue Mako », Carpe Diem », et Wild Ride ». FT

Diversitédes bateaux participant à la 44e Vogalonga aviron régate sur le Canal de Cannaregio. C'est une régate non concurrentiel célébrant l'art de l'aviron et des embarcations à propulsion n'importe quel homme peut entrer. Autour de 2100 bateaux sont dit d'avoir inscrit cette année. MCpicsAlamy crédit Live News - MP2368 depuis la bibliothèque d’Alamy parmi des

Si vous souhaitez participer à la totalité de la Grande Régate Classique Manche Atlantique, vous devrez vous inscrire à la Classic Channel Regatta sur leur site lien ci-dessous ET vous inscrire aux 2 autres régates en cochant les cases correspondantes ci-dessous et en cliquant sur le bouton "ENVOYER". Si vous voulez participer seulement à la Coupe Armorique ou à la C2P ou les deux sans faire la CCR, envoyez uniquement le formulaire ci-dessous avec une ou deux cases cochées sans vous inscrire sur le site de la CCR. Pour tout renseignement complémentaire, contacter le secrétariat du YCC secretariat +33 5 46 50 02 75 - +33 7 87 37 37 44

Unefolle régate de bateaux en carton ! 2022-06-23 - Après le succès de la première édition, la régate humoristique de bateaux en carton, « Ça cartonne », fera son grand retour, samedi, à Port-Maria. « On attend le même enthousiasme que l’année dernière », annonce Annick Coulon, l’une des organisatrices. Les bateaux seront exposés à partir de 10 h

^{Retrouvez sur cette page toutes les informations relatives à cette édition de la Genève-Rolle-Genève. Le Yacht Club de Genève se réjouit de vous accueillir pour cet incontournable de la saison de voile lémanique! Navigateurs et spectateurs sont tous bienvenus!57ème genève-Rolle-genève Retrouvez sur cette page toutes les informations relatives à cette édition de la Genève-Rolle-Genève. Le Yacht Club de Genève se réjouit de vous accueillir pour cet incontournable de la saison de voile lémanique! Navigateurs et spectateurs sont tous bienvenus! Programme vendredi 3 juin 10h00 – 21h00*Selon horaires de prise de rendez-vous*AccueilConfirmation des inscriptionsRetrait des feuilles de route et des balisesSamedi 4 juin 13h00Départ de la 57ème édition de la Genève-Rolle-GenèveDébut du suivi cartographique de la régateDès 19h00Repas pour les régatiers au Yacht Club de GenèveDimanche 5 juin 7h00Clôture de la ligne de la 56ème édition de la Genève-Rolle-GenèveFin du suivi cartographique18h00Remise des prix Programme vendredi 3 juin 10h00 – 21h00*Selon horaires de prise de rendez-vous*AccueilConfirmation des inscriptionsRetrait des feuilles de route et des balisesSamedi 4 juin 13h00Départ de la 57ème édition de la Genève-Rolle-GenèveDébut du suivi cartographique de la régateDès 19h00Repas pour les régatiers au Yacht Club de GenèveDimanche 5 juin 7h00Clôture de la ligne de la 56ème édition de la Genève-Rolle-GenèveFin du suivi cartographique18h00Remise des prix Procédure d’inscription Procédure d’inscription Pour s’inscrire, rien de plus simple, suivez le lien! L’inscription se fait via Manage2Sail. Afin de fluidifier la confirmation des inscriptions, nous avons décidé de reconduire le système de créneaux horaires pré-définis. Une fois votre inscription réalisée sur Manage2Sail, pensez à réserver un créneau sur Vous trouverez les conditions d’inscription ci-dessous ou dans l’Avis de course de la régate! Pour s’inscrire, rien de plus simple, suivez le lien! L’inscription se fait via Manage2Sail. Afin de fluidifier la confirmation des inscriptions, nous avons décidé de reconduire le système de créneaux horaires pré-définis. Une fois votre inscription réalisée sur Manage2Sail, pensez à réserver un créneau sur Vous trouverez ci-dessous les conditions d’inscription ou dans l’Avis de course de la régate! Conditions d’inscription Bateaux jaugés des classes SRS M1; M2; SU; GS; TO; TCF1; TCF2 ; TCF3; TCF4 & TCFXTous les bateaux appartenant à ces classes sont admis à la régate sous reserve d’avoir un certificat de jauge ou d’enregistrement SRS les bateaux devant se procurér ce numéro, il suffit de s’enregistrer au préalable auprès de l’ACVL – SRS pour obtenir un certificat de jauge en ligne valable, validant votre numéro d’ordre SRS nécessaire à votre inscription à la Genève-Rolle-Genève. Obtenir un certificat de jauge SRS Tous les compétiteurs doivent être en possession de leur carte de membre de la Fédération Suisse de Voile Swiss Sailing ou d’une attestation d’affiliation à une fédération nationale reconnue par World sailing. Cependant si tel n’est pas le cas, vous pouvez vous procurer une license temporaire auprès du club organisateur pour le prix unitaire de Cette licence est valable 8 jours et peut donc être utilisée pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. Le montant total des licenses temporaires sera directement imputé sur votre inscription du bateau. Elles pourront être retirées lors de la confirmation des inscriptions. Les inscriptions doivent être reçues avant le mercredi 26 mai 2022, 00h00. Les frais d’inscription s’élèvent à CHF par inscriptions tardives sont autorisées jusqu’au mercredi 1er juin 2022, 00h00. La finance d’inscription s’élève alors à CHF par bateau. Enfin l’inscription est gratuite pour les membres du Yacht Club de Genève dont le bateau est répertorié dans l’annuaire du YCG ainsi que sur la base de données SRS 2022, naviguant sous les couleurs du club. Bateaux non-jaugés hors SRS NJ Tout bateau monocoque d’une longueur de coque LOA supérieure à 5m50 et inférieure à 14m20 ne s’inscrivant dans aucune classe SRS peut participer à la Genève-Rolle-Genève et sera classé en temps réel toutes classes confondues et en temps réel dans la classe NJ-TCFX. Tous les compétiteurs doivent être en possession de leur carte de membre de la Fédération Suisse de Voile Swiss Sailing ou d’une attestation d’affiliation à une fédération nationale reconnue par World sailing. Cependant si tel n’est pas le cas, vous pouvez vous procurer une license temporaire auprès du club organisateur pour le prix unitaire de Cette licence est valable 8 jours et peut donc être utilisée pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. Le montant total des licenses temporaires sera directement imputé sur votre inscription du bateau. Elles pourront être retirées lors de la confirmation des inscriptions. Les inscriptions doivent être reçues avant le mercredi 26 mai 2022, 00h00. Les frais d’inscription s’élèvent à CHF par inscriptions tardives sont autorisées jusqu’au mercredi 1er juin 2022, 00h00. La finance d’inscription s’élève alors à CHF par bateau. Multicoques légers Les catamarans de sport des classes SC-J & SC1 comme définis dans le règlement sont admis à la régate, sous réserve d’une acceptation du comité de course. La régate est ouverte à 20 unités. Un CV nautique est demandé préalablement à l’inscription. L’organisation se réserve le droit de ne pas accepter une équipe ou de l’exclure pour une raison quelconque. Envoyer un dossier de candidature Tous les compétiteurs doivent être en possession de leur carte de membre de la Fédération Suisse de Voile Swiss Sailing ou d’une attestation d’affiliation à une fédération nationale reconnue par World sailing. Cependant si tel n’est pas le cas, vous pouvez vous procurer une license temporaire auprès du club organisateur pour le prix unitaire de Cette licence est valable 8 jours et peut donc être utilisée pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. Le montant total des licenses temporaires sera directement imputé sur votre inscription du bateau. Elles pourront être retirées lors de la confirmation des inscriptions. Les inscriptions doivent être reçues avant le mercerdi 26 mai 2022, 00h00. Les frais d’inscription s’élèvent à CHF par inscriptions tardives sont autorisées jusqu’au mercredi 1er juin 2022, 00h00. La finance d’inscription s’élève alors à CHF bateau. Enfin l’inscription est gratuite pour les membres du Yacht Club de Genève dont le bateau est répertorié dans l’annuaire du YCG ainsi que sur la base de données SRS 2022, naviguant sous les couleurs du club. Conditions d’inscription Bateaux jaugés des classes SRS M1; M2; SU; GS; TO; TCF1; TCF2 ; TCF3; TCF4 & TCFXTous les bateaux appartenant à ces classes sont admis à la régate sous reserve d’avoir un certificat de jauge ou d’enregistrement SRS les bateaux devant se procurér ce numéro, il suffit de s’enregistrer au préalable auprès de l’ACVL – SRS pour obtenir un certificat de jauge en ligne valable, validant votre numéro d’ordre SRS nécessaire à votre inscription à la Genève-Rolle-Genève. Obtenir un certificat de jauge SRS Tous les compétiteurs doivent être en possession de leur carte de membre de la Fédération Suisse de Voile Swiss Sailing ou d’une attestation d’affiliation à une fédération nationale reconnue par World sailing. Cependant si tel n’est pas le cas, vous pouvez vous procurer une license temporaire auprès du club organisateur pour le prix unitaire de Cette licence est valable 8 jours et peut donc être utilisée pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. Le montant total des licenses temporaires sera directement imputé sur votre inscription du bateau. Elles pourront être retirées lors de la confirmation des inscriptions. Les inscriptions doivent être reçues avant le mercredi 26 mai 2022, 00h00. Les frais d’inscription s’élèvent à CHF par inscriptions tardives sont autorisées jusqu’au mercredi 1er juin 2022, 00h00. La finance d’inscription s’élève alors à CHF par bateau. Enfin l’inscription est gratuite pour les membres du Yacht Club de Genève dont le bateau est répertorié dans l’annuaire du YCG ainsi que sur la base de données SRS 2022, naviguant sous les couleurs du club. Bateaux non-jaugés hors SRS NJ Tout bateau monocoque d’une longueur de coque LOA supérieure à 5m50 et inférieure à 14m20 ne s’inscrivant dans aucune classe SRS peut participer à la Genève-Rolle-Genève et sera classé en temps réel toutes classes confondues et en temps réel dans la classe NJ-TCFX. Tous les compétiteurs doivent être en possession de leur carte de membre de la Fédération Suisse de Voile Swiss Sailing ou d’une attestation d’affiliation à une fédération nationale reconnue par World sailing. Cependant si tel n’est pas le cas, vous pouvez vous procurer une license temporaire auprès du club organisateur pour le prix unitaire de Cette licence est valable 8 jours et peut donc être utilisée pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. Le montant total des licenses temporaires sera directement imputé sur votre inscription du bateau. Elles pourront être retirées lors de la confirmation des inscriptions. Les inscriptions doivent être reçues avant le mercredi 26 mai 2022, 00h00. Les frais d’inscription s’élèvent à CHF par inscriptions tardives sont autorisées jusqu’au mercredi 1er juin 2022, 00h00. La finance d’inscription s’élève alors à CHF par bateau. Multicoques légers Les catamarans de sport des classes SC-J & SC1 comme définis dans le règlement sont admis à la régate, sous réserve d’une acceptation du comité de course. La régate est ouverte à 20 unités. Un CV nautique est demandé préalablement à l’inscription. L’organisation se réserve le droit de ne pas accepter une équipe ou de l’exclure pour une raison quelconque. Envoyer un dossier de candidature Tous les compétiteurs doivent être en possession de leur carte de membre de la Fédération Suisse de Voile Swiss Sailing ou d’une attestation d’affiliation à une fédération nationale reconnue par World sailing. Cependant si tel n’est pas le cas, vous pouvez vous procurer une license temporaire auprès du club organisateur pour le prix unitaire de Cette licence est valable 8 jours et peut donc être utilisée pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d’Or. Le montant total des licenses temporaires sera directement imputé sur votre inscription du bateau. Elles pourront être retirées lors de la confirmation des inscriptions. Les inscriptions doivent être reçues avant le mercredi 26 mai 2022, 00h00. Les frais d’inscription s’élèvent à CHF par inscriptions tardives sont autorisées jusqu’au mercredi 1er juin 2022, 00h00. La finance d’inscription s’élève alors à CHF par bateau. Enfin l’inscription est gratuite pour les membres du Yacht Club de Genève dont le bateau est répertorié dans l’annuaire du YCG ainsi que sur la base de données SRS 2022, naviguant sous les couleurs du club. Informations pratiques Informations pratiques Parking Voitures & Remorques Où se garer? Les voitures et remorques peuvent se garer le long du quai en direction de Vesenaz-Thonon pendant la durée de la Genève-Rolle-Genève, sur la droite de la chaussée, le long du mur sans empiéter sur la piste cyclable. Vous pouvez également vous garer voitures uniquement dans le parking souterrain de Genève-Plage, ouvert au public, situé sous le port de la Société Nautique de transport en Commun Venir au YCG Bus Arrêt Tour Carrée Bus E & Bus G – Train Gare Cornavin, à 25 min du Yacht Club de Genève – Avion Aéroport international de Genève, à 40 min du Yacht Club de Genève – Parking Voitures & Remorques Où se garer? Les voitures et remorques peuvent se garer le long du quai en direction de Vesenaz-Thonon pendant la durée de la Genève-Rolle-Genève, sur la droite de la chaussée, le long du mur sans empiéter sur la piste cyclable. Vous pouvez également vous garer voitures uniquement dans le parking souterrain de Genève-Plage, ouvert au public, situé sous le port de la Société Nautique de transport en Commun Venir au YCG Bus Arrêt Tour Carrée Bus E & Bus G – Train Gare Cornavin, à 25 min du Yacht Club de Genève – Avion Aéroport international de Genève, à 40 min du Yacht Club de Genève – Se loger Où dormir? De nombreux établissement hôteliers sont à votre disposition sur Genève. Rendez-vous sur le site de Genève Tourisme pour trouver facilement un logementPour son bateau Amarrage & grue Le comité d’organisation met à votre disposition l’un des 10 mouillages présents devant le club. Ces mouillages seront attribués en priorité aux multicoques et aux bateaux venant du Haut Lac. Vous pouvez néanmoins d’ores & déjà nous contacter pour que nous puissions enregistrer votre demande regates De plus, la SNG met à disposition des places dans son port selon les conditions suivantes – Accueil des bateaux participant à la GRG uniquement à partir du mercredi 1er juin uniquement. – Seul les bateaux immatriculés hors du canton de Genève pourront bénéficier d’une place. – Horaire d’accueil des bateaux 08h00 – 19h30. Appeler au préalable les garde-ports au pour annoncer votre arrivée.– Horaire d’accès à la SNG tous les jours de 08h00 à 21h00. En dehors de ces heures, la porte d’entrée sera fermée et les personnes ne pourront pas accéder aux infrastructures et à leur bateau. Nous ne disposons pas de grue de mise à l’eau. Toutefois vous pouvez vous adresser aux garde-ports de la Société Nautique de Genève capitainerie Se loger Où dormir? De nombreux établissement hôteliers sont à votre disposition sur Genève. Rendez-vous sur le site de Genève Tourisme pour trouver facilement un logementPour son bateau Amarrage & grue Le comité d’organisation met à votre disposition l’un des 10 mouillages présents devant le club. Ces mouillages seront attribués en priorité aux multicoques et aux bateaux venant du Haut Lac. Vous pouvez néanmoins d’ores & déjà nous contacter pour que nous puissions enregistrer votre demande regates De plus, la SNG met à disposition des places dans son port selon les conditions suivantes– Accueil des bateaux participant à la GRG uniquement à partir du mercredi 1er juin uniquement.– Seul les bateaux immatriculés hors du canton de Genève pourront bénéficier d’une place.– Horaire d’accueil des bateaux 08h00 – 19h30. Appeler au préalable les garde-ports au pour annoncer votre arrivée.– Horaire d’accès à la SNG tous les jours de 08h00 à 21h00. En dehors de ces heures, la porte d’entrée sera fermée et les personnes ne pourront pas accéder aux infrastructures et à leur bateau. Nous ne disposons pas de grue de mise à l’eau. Toutefois vous pouvez vous adresser aux garde-ports de la Société Nautique de Genève capitainerie La Terrasse Restaurant Le restaurant du Yacht Club de Genève La Tour Carrée est accessible à tous pendant la durée de l’évènement! Venez profiter de la terrasse, du spectacle offert par les concurrents et de la bonne ambiance! La Terrasse Restaurant Le restaurant du Yacht Club de Genève La Tour Carrée est accessible à tous pendant la durée de l’évènement! Venez profiter de la terrasse, du spectacle offert par les concurrents et de la bonne ambiance! les partenaires de la rÉgate Les partenaires de la RÉgate Réseaux sociaux Pour tout savoir sur l’actualité des régates et pour en découvrir un peu plus sur la vie du club, suivez-nous sur les réseaux sociaux!Réseaux sociaux Pour tout savoir sur l’actualité des régates et pour en découvrir un peu plus sur la vie du club, suivez-nous sur les réseaux sociaux!}

Pourcett le voilier des Lyon de Mer - Caty ROSTAING e 18è édition, 5 étudiants de 2ème année de Techniques de Commercialisation de l’IUT Lyon 1 participent à la Régate des IUT. « Les Lyon de Mer » ont pour objectif de ramener la coupe à l'IUTLyon1 ! Unis autour des valeurs de la voile et de la convivialité, cette manifestation permet de partager une expérience

^{Salut le voileux ! Le départ est un élément essentiel dans une régate et il est capital d’en connaître la procédure sur le bout des doigts. Avant toutes choses, il faudra au préalable aller voir les Instructions de Course IC à terre. Elles contiennent des informations cruciales comme Le schéma des parcoursLa manière dont il faut effectuer les réparations 1 tour ou 2Le temps de manche envisagéVotre pavillon de série / classe correspondant à votre groupeetc. Une fois les IC connues, intéressons-nous à la procédure de départ. Elle se déroule en 5 étapes 1 – Ouverture de la ligne de départ Une fois que la ligne est mouillée, c’est-à-dire que le viseur et le comité sont en place et que la ligne est donc délimitée, le comité décide de lancer le pavillon orange sur le viseur et sur son bateau. Le pavillon orange annonce que la ligne est prête et ouverte », et que dans les 5 à 10 prochaines minutes selon ce qui a été annoncé dans les IC, le signal d’avertissement va être lancé. Pourquoi le comité ne lance pas directement l’avertissement ? Ce lapse de temps qui sépare l’envoie du pavillon orange et le signal d’avertissement permet en réalité aux coureurs de tester la ligne et de trouver s’il y en a un bord favorable. Pour utiliser correctement ce temps qui t’es donné, je te conseille l’article suivant dans lequel je te donne les 5 réflexes à adopter sur l’eau avant l’envoie du signal d’avertissement. En effet, il peut arriver que la ligne de départ ait mal été mouillée, c’est-à-dire que le comité ou le viseur est légèrement plus haut » et qu’il y a donc un côté plus proche de la bouée au vent. Ce détail est crucial pour la réalisation de sa stratégie de départ. Il faut savoir aussi que le côté favorable est souvent bondé et qu’il faudra se battre pour obtenir sa place. Une fois les 5 minutes passées, le comité envoie le signal d’avertissement. 2 – Signal d’avertissement 5′ Le signal d’avertissement est hissé 5 minutes avant le départ avec un coup sonore. Il indique ainsi qu’elle classe sera concernée par le départ. Un pavillon est hissé et il s’agit du pavillon de classe. Il contient bien souvent le logo du bateau concerné. Parfois, il peut contenir une lettre ou simplement une couleur qui indique un groupe ou une catégorie de bateau. PHOTO Au lancement de la procédure, il est également indiqué sur le comité le parcours choisi ainsi que d’autres informations comme le droit au pumping cf autres pavillons utiles. Exemple de pavillons de classe 3 – Signal préparatoire 4′ La lancée du signal préparatoire à la quatrième minute permet d’identifier la règle qui sera appliquée avant le départ. Il y a au total 6 pavillons pour 6 règles P Il s’agit du pavillon le plus utilisé. Une pénalité sera appliquée si un bateau est au-dessus de la ligne au top départ. Pour réparer sa faute, le bateau devra simplement repasser entièrement sous la ligne pour pouvoir prendre le départ ensuite. S’il ne répare pas, le bateau sera disqualifié pour la Ce pavillon est généralement lancé à la suite d’un ou plusieurs rappels généraux sous P cf 6ème étape pour l’explication du rappel général. Si un bateau se trouve au-dessus de la ligne dans la minute, il se trouvera directement disqualifié, sans possibilité de réparation. La disqualification est maintenue même si un rappel général est effectué. I Si une partie du bateau se trouve au-dessus de la ligne durant la minute avant le top départ, il doit repasser sous la ligne de départ en passant par les extrémités comité ou viseur. Si la réparation n’est pas ou pas correctement effectuée, le bateau sera disqualifié pour la C’est un pavillon plus rare, mais qu’on peut retrouver et qui est important de connaître. Comme pour le I, le bateau qui se trouve au-dessus de la ligne à la minute se verra appliqué une pénalité. Pour le Z il s’agit d’une pénalité de 20% en points sur le classement sur cette manche. Exemple le bateau termine 50ème sur 100, il sera finalement Pour finir, le U est équivalent au Noir à une exception près. Si le départ est redonné, les bateaux qui auront été disqualifiés sous U pourront reprendre le départ, contrairement au Noir. Pavillons Z, I, Noir, P et U 4 – Affalée du signal préparatoire 1′ À la minute précédant le départ, le signal préparatoire est affalé avec un signal sonore long. À partir de ce moment, les règles précédemment évoquées s’appliquent. 5 – Le départ 0′ Au top départ, le pavillon de classe est affalé et un long signal sonore est envoyé. L’ensemble des bateaux peuvent se lancer dans la course. Cependant le rôle du comité ne s’arrête pas là. 6 – Les rappels individuelles ou généraux -30 » Peu après le top départ, le comité peut lancer 2 autres pavillons, le rappel individuel 1 coup sonore ou le rappel général 2 coups sonore Le rappel individuel indique qu’un ou plusieurs bateaux ont été pris au-dessus de la ligne et doivent effectuer la réparation correspondant à la règle annoncée à la 4ème minute. Les bateaux concernés ne sont pas appelés, ces derniers doivent s’auto-arbitrer. Ce pavillon est affalé si l’ensemble des concurrents pénalisés ont réparés leur faute. Sinon, le pavillon est laissé et les bateaux qui n’auront pas réparés seront disqualifiés pour cette rappel général indique que plusieurs bateaux étaient au-dessus de la ligne au top départ mais que le comité et le viseur n’ont pas réussi à relever tous les numéros. Le départ est donc de nouveau effectué pour l’ensemble des bateaux. Si la manche a été lancée sous Noir, les bateaux qui ont été pris au-dessus seront disqualifiés et indiqués au comité ainsi que par VHF aux entraîneurs. Ils ne pourront pas prendre le prochain départ. Pavillon 1er substitut rappel général et le X individuel Les autres pavillons utiles D’autres pavillons peuvent être lancés à n’importe quel moment avant, durant ou après la procédure de départ comme L’aperçu Il annonce que la course est retardé, il peut être lancé pour plusieurs raisons, comme une bascule, une ligne de départ mal mouillée ou encore un bateau prioritaire qui traverse le sur A Plus de manches aujourd’hui. Finalement, on pourra retenir ce tableau, qui regroupe la quasi-totalité des pavillons qui peuvent être utilisés avant, pendant ou après une procédure de départ. Je reviendrai bientôt sur ces pavillons dans un autre article. Tableau des principaux pavillons utilisés en procédure de départ Bonne chance pour tes prochaines régates ! N’hésite pas à me dire si l’article t’a plu dans l’espace commentaire. Tu peux aussi y écrire tes questions si tu en as. Suit également Passion Voile sur Facebook, Twitter ou Instagram ! Lequel de ces pavillons indique un rappel général ? Le premier Le second Le dernier Aucun Correct! Wrong! Le pavillon du rappel général est le 1er substitut un triangle jaune et bleu. Il est lancé peu après le départ si trop de bateaux étaient au-dessus de la ligne au top départ et que le comité n'a pas pu tous les prendre en note. Un départ est donc redonné. Sous P, si un bateau dépasse la ligne dans la minute ... ... il est disqualifié ... il doit réparer ... il n'est pas en tord Correct! Wrong! Sous P, il est tout à fait possible de se balader au-dessus de la ligne dans la minute. Un bateau sera pénalisé s'il se trouve au-dessus de la ligne au top départ. Pour réparer, il lui suffit de repasser entièrement la ligne. À quoi servent ces pavillons ? Ils annoncent la règle utilisé pour le départ Ils annoncent un rappel individuel ou général Ils indiquent la classe concerné par la procédure Correct! Wrong! Il s'agit des pavillons de classe / série lancés 5 minutes avant le départ. Comme leur nom l'indiquent, ils indiquent la classe concerné par la procédure. Le pavillon de droite A indique quant à lui un groupe de bateau. Ce pavillon est-il utilisé lors des procédures ? Correct! Wrong! Le pavillon Z est lancé 4 minutes avant le départ, il indique la règle qui s'appliquera pour ce départ. Si un bateau se trouve au-dessus de la ligne dans la minute, il se verra pénalisé de 20% de sa place sur cette manche. Par exemple, s'il fait 1er, il sera finalement 20ème. À quoi sert se pavillon ? À annoncer que la régate est annulée Il indique qu'il faut porter son gilet de sauvetage Il indique un retard Correct! Wrong! L'aperçu indique que le lancement de la manche est retardé. Il est notamment utilisé lorsqu'il y a une bascule, ou que le vent est tombé, ou encore qu'un bateau prioritaire traverse le parcours. Il peut s'accompagner d'autres pavillons que le A qui indique que la régate est terminée pour aujourd'hui. Lequel de ces pavillons est le U ? Le premier Le second Le troisième Le dernier Correct! Wrong! Le pavillon est le dernier de cette liste. Il indique la même règle que le pavillon noir à une exception près. Si un bateau est prit au-dessus de la ligne dans la minute, il est bien disqualifié. Cependant, si un rappel général est effectué, les bateaux précédemment disqualifiés peuvent reprendre le départ. Quiz pavillon de procédure de départ Ce n'est pas bon ! Recommence Prend le temps de bien lire les explications et n'hésite pas à relire l'article correspondant ! Tu peux y arriver. Tu peux le faire ! N'hésite pas à recommencer en lisant bien les explications ! Continue à tester tes connaissances sur diverses sujets en lien avec la voile avec les quiz de Passion Voile. Rendez-vous dans le menu de navigation du site puis dans "Quiz". Presque parfais ! Bravo. Continue à tester tes connaissances sur diverses sujets en lien avec la voile avec les quiz de Passion Voile. Rendez-vous dans le menu de navigation du site puis dans "Quiz". Parfais ! Bravo. Continue à tester tes connaissances sur diverses sujets en lien avec la voile avec les quiz de Passion Voile. Rendez-vous dans le menu de navigation du site puis dans "Quiz".}

parDenis Perregaux du Chantier Naval Jack Beck

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des bateaux participent à une régate correction